3 июля – С Днём образования Госавтоинспекции
Ежегодно 3 июля в России отмечается профессиональный праздник сотрудников Госавтоинспекции. Накануне праздника журналисты побеседовали с верхнетуринцем Ринатом Галимзяновым, работающем инспектором ДПС МО МВД “Кушвинский”.
Ринат Фанильевич Галимзянов начал работать в ГИБДД с 2004 года сразу после армии, где служил в военной автоинспекции. В 2019 году Р. Галимзянов получил благодарность от Министра внутренних дел Российской Федерации генерала полиции РФ Владимира Колокольцева за задержание подозреваемого в убийстве.
— Ринат Фанильевич, расскажите, что произошло в тот день?
— В марте 2019 года в деревне Гагарка городского округа Заречный произошло убийство ребенка. Нам передали, что подозреваемый мужчина двигается на автомобиле по дороге Екатеринбург-Серов, проехал Горноуральский. Мы с напарником Алексеем Соколовым выехали на трассу, и увидели, как машина, на которую пришла ориентировка, проезжает мимо нас. Мы устроили погоню за автомобилем и через несколько километров около Кушвы прижали его к обочине. Мужчина за рулем был в состоянии алкогольного опьянения, вместе с ним в машине находились двое детей. Мы надели на задержанного наручники и передали его следственно-оперативной группе, прибывшей на место задержания. Мужчина подозревался в совершении убийства своего малолетнего внука. Было возбуждено уголовное дело по статье «Убийство малолетнего» и «Похищение двух заведомо несовершеннолетних».
– Часто ли у вас на работе случаются различные инциденты?
– В нашей работе что ни день, то приключения, особенно в ночные смены. Бывает, что дети из неблагополучных семей вскрывают, угоняют машину, покатаются, разобьют, бросят где-нибудь, либо в металлолом сдают. В основном, угоняют жигули ВАЗ 2105 и ВАЗ 2107.
Очень много на дороге стало легкомысленной молодёжи. Ещё и года не отъездили, а у них уже штрафов по 20 и более.
Нередко у нас бывают погони, обычно за нетрезвыми водителями, которых на дороге много. На прошлой неделе за ночь поймали сразу пятерых. Тут поймали, там поймали, машина не остановилась – в погоню. Двумя машинами зажали и остановили.
– Как вычисляете пьяных водителей?
– Таких сразу видно, даже по глазам понятно, движения заторможенные, из машины запах идёт. Пьяный водитель очень невнимательный, то в кювет уедет, либо в столб или в машину. Он несет опасность для всех участников дорожного движения.
В случае обнаружения нетрезвого водителя, пересаживаем его в свой автомобиль и отстраняем от управления транспортом. С помощью алкотестера проводим освидетельствование, а если он не согласен с результатом, то везём в больницу. В больнице нарколог проводит медицинское освидетельствование, также алкотестер даёт и берет анализ мочи на наркотические вещества. Анализы направляются в Нижний Тагил, через 2 недели приходят результаты, употреблял ли водитель наркотические вещества.
– А деньги нарушители предлагают?
– Бывает и такое, что скрывать. Дача взятки у нас это уголовное преступление и такие действия могут обернуться против самого водителя.
Был случай в 2014 году, когда автоинспекция поймала пьяного водителя, сидят в машине, оформляют бумаги, а у нас машины оборудованы видеорегистраторами. И этот мужчина говорит: “Давайте договоримся” и кладёт деньги, где-то 20 тысяч рублей, прямо на панель. Его предупредили: “Уберите деньги, нельзя”, а он говорит: “Да ладно” и деньги не забрал. Автоинспекторы в соответствии с законом вышли из машины вместе с водителем, закрыли машину и вызвали опергруппу. Группа приехала, открыла машину, все осмотрели, посчитали, сколько денег обнаружено, сфотографировали и возбудили уголовное дело.
– С чего начинается и как проходит ваш рабочий день?
– При вступлении на смену мы приходим к врачу, он нас осматривает, меряет давление, после чего идём к механику, он подписывает путёвку, берём патрульную машину и разъезжаемся по маршрутам. Получаем в отделении бронежилеты, каски, резиновую палку, электрошокер, наручники, бронежилет и оружие, нам проводится инструктаж. Рабочий день длится 12 часов, один час даётся на обед. Экипаж состоит из двух человек.
Первым делом полностью проезжаем обслуживаемую территорию на трассе Екатеринбург-Серов, мало ли кто-нибудь сломался, поможем, например, колесо поменять. Если машина сломалась, то мы можем позвонить в автосервис в Кушву, узнаём, свободно ли и притащим машину в автосервис.
Как-то раз мы заступили на службу, видим, мужчина стоит на аварийке, с ним годовалый ребёнок. Спросили у водителя, что случилось, а у него ремень ГРМ порвался, сказал, что с Лесного, поехал в Екатеринбург, стоит где-то час, никто не останавливается. Мы его на лямку зацепили, увезли в Кушву, в автосервисе ему всё отремонтировали.
Зимой тоже случай был – у водителя по дороге генератор сломался, он сколько мог, ехал на аккумуляторе, заглох. К нам подъехали, сказали, что на трассе мужчина стоит на аварийке, сломался. Мы к нему поехали, пересадили его к себе в машину, чтобы погрелся, за ним потом сын приехал.
Сейчас если машина сломалась, водители вывешивают зелёный жилет, это означает, что нужна помощь. Недавно мужчина на Газели стоит и у него это жилетка висит, мы остановились, я спросил, что случилось, сказал, что поломался, часа 1,5 уже стоит. Остановился только один, а помочь ничем не смог, нужно только тащить. Мы встали, остановили другую газель, попросили помочь, водитель согласился и они уехали.
Был случай у коллег, подъехал автобус, водитель говорит: “У меня тут женщина рожает, едем с Екатеринбурга, увезите в больницу, я не успею». Инспекторы эту девушку пересадили в патрульную машину и доставили её в Красноуральский роддом, где она буквально через 20 минут родила.
Много разных случаев бывает. Автобусы ломаются. Так же выезжаем на ДТП.
Сейчас мы работаем в графике: с утра, в ночь, отсыпной, выходной, но бывает, что проходят какие-то мероприятия такие, как “Безопасная дорога” на выявление нетрезвых водителей, выезда на встречную полосу. И вот бывает, что и в выходной работаем.
– Какие качества и навыки нужно иметь, чтобы работать в ГИБДД?
– Самое главное, нужно обладать стрессоустойчивостью, проявлять выдержанность. Многие на нас кричат, выплескивают свой негатив. А нам нужно сдерживать себя, разговаривать с гражданами вежливо и корректно. Нужно знать на основании чего ты работаешь, как работаешь, что говорить человеку. Надо стараться выслушивать, многие люди говорят на повышенных тонах, но впустую, я выслушаю, а потом начинаю говорить, объяснять его правонарушение.
Навыки работы приходят со временем. Когда приходят молодые, их обучаем, рассказываем, как определить нарушителя на трассе. Допустим, поток идёт машин и одна машина прижимается правее к обочине и старается к предыдущей машине поближе прижаться, чтобы мы его не видели, прячется, значит у него что-то не в порядке, часто с тонировкой прячутся.
– Бывает, что приходится рисковать жизнью?
– Бывают неадекватные жители, справиться с которыми нас просят помочь участковые. Бывали случаи, когда пьяные неадекватные люди топор метали. Это непредвиденные обстоятельства. Вступаешь в ночь и не знаешь, что будет происходить.
– Что можете пожелать коллегам в преддверии праздника?
– Поздравляю коллег с профессиональным праздником, желаю выдержки, крепких нервов и успехов в нашей непростой работе, безопасных дорог и вежливых трезвых водителей.
